Gamma Beta 2018

Vine i tria la que més s'adapta a tu!!!







Recorda que tenim un model de 125cc que es pot portar amb el carnet de cotxe!!! Demana'ns informació.





Vols una Honda??

La Nova CB500X és una molt bona opció!!



Vine i t'informarem!

Compra una 125cc

Vine i tria la teva 125cc que més t'agradi!!!




Recorda, que es poden conduir amb el carnet de classe B també.
Vine i informa't a partir de 2.495€ pots anar amb moto ara que ve el bon temps!!!
T'esperem!!!


Gamma Megamo

Carreterra  -  MTB  -  Elèctrica????

Tria el que més t'agrada o s'adapta a tu...i a pedalar s'ha dit!!!







Vine a veure-les!!!






EDUARD AGUILAR SEGON A L'ENDURO DEL CAMPIONAT DE CATALUNYA A L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ

2a Posició a la categoria Sènior B 2T

Tona, 26 de Febrer de 2018. Motos Sorts va participar ahir, 26 de Febrer, a l'Enduro del Campionat de Catalunya que es va celebrar a l'Espluga de Francolí. Edu Aguilar va aconseguir acabar en la segona posició de la categoria Senior B 2T, a mans de la seva Beta 300RR 2T. Va acabar a només 20 segons del primer classificat.






La següent prova es celebrarà el 18 de març a Sitges.
Allà hi serem.
Fotos: Arxiu

Més informació:
Motos Sorts
c. Maria Vivet, 9 Tona (Bcn)
93/8125740

Beta RR125 2T matriculable


Ja la tenim a la botiga, la nova Beta RR125 2T, i matriculable!!!
No esperis més i vine a veure-la!
Amb la RR125 Beta acaba de completar la seva gamma d'enduro. Es tracta d'un projecte completament nou, fruit d'un llarg treball amb un desenvolupament i que té coma objectiu completar el rang de 2 temps, que ara ofereix una gran quantitat d'opcions, des dels 50cc per les persones de 14 anys fins als 16 amb la 125cc, i després ja la 250 i 300cc, i les diferents cilindrades amb 4 temps.
Aquesta té una homologació Euro 4 i està dirigida als que acaben de fer 16 anys o volen disfrutar d'un motor 125cc 2T.

Motor
Aquest és el motor més petit de la gamma Enduro que es produeix actualment a la fàbrica de Rignano Beta. El resultat d'un llarg procés de disseny i desenvolupament, realitzat íntegrament pels departaments Tècnic i de R+D, es caracteritza per una disposició particular dissenyada per optimitzar la distribució del pes i la dinàmica del fluid del motor. La posició relativa dels principals components, eix del ciguenyal i de la caixa de canvis ha permès reduir les dimensions longitudinals i millorar la respiració del motor en totes les condicions de funcionament. D'aquesta manera s'ha creat un motor la gran linealitat i progressivitat de la qual és la seva força. Aquesta característica, difícil de trobar en motors petits, permet un ús totalment del motor des de les revolucions més baixes cap amunt, suavitzant el toc de parell característic, particularment molest en motors petits amb alt poder específic. 
Hi ha moltes característiques diferenciades d'aquest motor, que inclouen:
- Doble anelles de pistó(ø 54 mm): component dissenyat per garantir una gran rigidesa i fiabilitat; la tria dels anells dobles proporciona un segell millor en els intervals de baixa i mitja distància típics d'Enduro.
- Vàlvula progressiva Beta: el sistema derivat del RR 2T 250 i 300 cc, caracteritzat per una relació particular entre l'obertura de la solapa principal i la dels boostors laterals. El retard en l'obertura dels reforços permet una excel·lent progressió en el rendiment en tot el rang de revolucions del motor.
- Ciguenyal amb inserits de poliamida: afavorint la lleugeresa i assegurant un ompliment òptim del càrter amb benefici del rendiment i la fiabilitat.
- Cilindre: presenta un sistema de flange d'escapament amb el dels despleçaments MY 2018 més grans, que permeten un millor control de la tolerància frontal del cilindre del flascó del pistó. Manteniment aquest valor al mínim és possible aconseguir un augment de rendiment significatiu a baixes revolucions, reduint la fuga de gasos.
- Capçal d'alumini desmuntable: solució rígida i lleugera possible g`racis a l'acoblament del motor del cilindre. La geometria de la cambra de combustió està dissenyada per assegurar una alta eficiència del cicle termodinàmic i obtenir el millor compromís entre la capacitat de resposta revolucions de baixa a mitjana i en ràfegues. També facilita l'ajustament i la substitució de la cambra de combustió.
- Peçes de fundició amb aliatge d'alumini: les geometries de la carcassa s'han dissenyat d'acord amb un disseny innovador amb posició relativa als components i amb vista a una reducció màxima del pes sense comprometre la força estructural. La zona de coixinet principal va prestar especial atenció a assegurar la correcta rigidesa de les parets per suportar els esforços transmesos pel ciguenyal.
- Cobertes del càrter empaquetades amb aliatge de magnesi: garantizant un pes molt reduït i un acabat superficial òptim. També es va poder adoptar aquesta solució per a la coberta interior de l'embragatge gràcies a l'aïllament de la bomba d'aigua d'aquest element.
- Paquet de vàlvula de canya Vforce4: la presència dels taps garanteix una alta fiabilitat sense comprometre el rendiment.
- Transmissió de caixa de canvi de 6 velocitats: especialment desenvolupada per a aquest motor amb engranatges realitzats mitjançant mecanitzat de peces forjades per proporcionar resistència mecànica i fiabilitat, amb un pes i una mida molt reduïts.
Embragatge:
- Embragatge: multi-disc amb bany d'oli amb obertura reversa, actuador integrat a la coberta exterior. Es tracta d'un sistema dissenyat per a la màxima lleugeresa i compacitat del motor que, gràcies al seu baix posicionament, garanteix la mida reduïda de la unitat de potència i una centralització significativa del pes, molt important per a una bona dinàmica de xassís.
- Arranc elèctric(com a accessori): el motor està dissenyat per acomodar un arranc Bendix, motor d'arranc, integrat completament en el disseny del càrter en una posició protegida.

XASSIS
La moto es derivada en part dels motors més grans de la gamma, però s'ha desenvolupat específicament per optimitzar e comportament de la combinació de motors.
La biga, en crom molibdé amb doble guia separat per sobre del tub d'escapament, ha estat dissenyat per a un motor petit, revisant les seves dimensions principals i assegurant un posicionament òptim del motor.
Aquesta solució ha permès millorar encara més les característiques particulars de la família RR,  com ara la seva gran conducció i capacitat de marxa, encara més notable pel baix pes de la moto, així com l'estabilitat.

Entre les nombroses innovacions que s'adopten en aquesta moto es troben:
- Geometria dels nous accessoris superiors: es van investigar i desenvolupar diverses solucions abans del final que van permetre reduir les vibracions generades pel motor tot mantenint una rigidesa del sistema del marc del motor.
- Suspenció Sachs: derivada de la resta de la gamma RR, però amb configuracions pròpies. A la part frontal hi ha una forquilla de cartutx obert de 48 mm de diàmetre.
- Sistema d'escapament: per tal d'optimitzar les corbes de potència del motor 2T, el departament de R+D. Beta ha desenvolupat un sistema especial dedicat a l'ús d'Enduro.
- Col·lector de caixa de filtre: dissenyat per al motor de 125cc, millora el flux a través del rang d'operació, des de les revolucions més baixes cap amunt.

No ho deixis perdre!!!Vine a veure-la o demana'ns més informació:
93/812 57 40
motossorts@motossorts.com

Vine a comprar els teus regals

S'acosta Nadal i Reis...


Vine a buscar el que et pugui fer falta: Guants, camiseta, ulleres, casc, botes, pantaló, motos, bicis,....complements per tots!!!




No tenim el que busques o estas dubtant??? Et fem un Xec Regal!!!!







No et preocupis i vine, t'esperem per ajudar-te en les teves compres!!
Truca'ns al 93 812 57 40
Escriu-nos a motossorts@motossorts.com
Vine a c. Maria Vivet, 9 Tona

FINAL DE TEMPORADA PELS PILOTS DE MOTOS SORTS A L'ENDURO DEL SEGRE

Eduard Aguilar acaba Tercer i Júlia Calvo aconsegueix 2a posició


Tona, 11 de desembre de 2017. Motos Sorts va participa ahir, 10 de desembre, a l'Enduro del Campionat de Catalunya que es va celebrar al Segre, última prova del campionat.  

En la categoria de fèmines Júlia Calvo va acabar en 2a posició, acabant segona del Campionat de Catalunya d'Enduro. A la categoria Sènior B 2T Eduard Aguilar amb la seva Beta, va acabar en tercera posició. Al final del Campionat de Catalunya ha acabat amb tercera posició.



Felicitats als dos pilots, i us esperem per començar la pròxima temporada.

Fotos: Jaume Soler Movies
Més informació:
Motos Sorts c. Maria Vivet, 9 Tona (Bcn) - motossorts@motossorts.com – 93/8125740




Horari d'aquesta setmana del 4 al 10


Aquesta setmana tindrem obert:

DILLUNS 4 I DIMARTS 5 de 9 a 13.30 i 15.30 a 20
DIMECRES 6 tindrem TANCAT
DIJOUS 7 de 9 a 13.30 i 15.30 a 20

TANCAREM DIVENDRES 8, DISSABTE 9 I DIUMENGE 10

El dilluns ja tornem amb el nostre horari habitual.

Per qualsevol cosa restem a la vostra disposició a motossorts@motossorts.com o 938125740

FINAL DE TEMPORADA PELS PILOTS DE MOTOS SORTS A L'ENDURADA DE MONELLS

Júlia Calvo aconsegueix 3a posició, i dues 8a posició per Martí Puigrodon i Jordi Calvo

Tona, 6 de novembre de 2017. Motos Sorts va participa ahir, 5 de novembre, a l'Endurada del Campionat de Catalunya que es va celebrar a Monells, última prova del campionat.


En la categoria de fèmines Júlia Calvo va acabar en 3a posició. A la categoria Veterans 40 Martí Puigrodon a mans de la seva Beta va concloure a la vuitena posició. Per últim, a la categoria Veterans 50, Jordi Calvo va acabar a la vuitena posició, també.

Jordi Calvo amb la seva Beta

Martí Puigrodon amb la seva Beta

Aquesta prova posava fi el campionat, i deixava la Júlia Calvo com a Campiona de Catalunya d'Endurades. En Martí Puigrodon que es jugava la primera posició, però el final ha aconseguit la segona posició, a només 4 punts del primer, Categoria Veterans 40. Jordi Calvo ha sigut tercer a la Categoria Veterans 50.

Felicitats a tots 3 pels títols respectius!

Fotos: Jaume Soler Movies

Més informació:
Motos Sorts c. Maria Vivet, 9 Tona (Bcn) - motossorts@motossorts.com – 93/8125740  

Nova MH Motorcycles WYN 125

Ja tenim aquí un altre model de MH Motorcycles, el model Wyn 125cc.



Perquè mai no saps fins on arribaràs, ni el que et trobaràs pel camí. La MH WYN és una moto pensada tant per l'àmbit urbà com pel rural, arribant inclús als terrenys més complicats, combinant estils per oferir un control precís de la conducció gràcies també al seu disseny ergonòmic.
Inclou intermitents Leds incrustats al carenat, frens de doble pistó de titanium, fre combinada CBS, pinça de davant amb titani amb doble pistó i injecció electrònica i seient completament redissenyat per oferir la màxima comoditat. Porta l'adrenalina amb tu sense perdre el confort. 


Característiques tècniques

MOTOR                                           4T - 125 cc 2 Vàlvules Aire
POTENCIA                                      11 CV @ 9000 rpm
PAR MOTOR                                   9 Nm @ 7500 rpm
INJECCIÓ                                        Electrònica MIKUNI
VELOCITAT MÀXIMA                     100Km/h
DIPOSIT GASOLINA                        14,5L
CONSUM                                         2,2L/100Km
ARRANC                                          Elèctric
INSTRUMENTACIÓ                         Electrònica, excepte compte revolucions
LONGITUD                                     1980mm
AMPLADA MÀXIMA                       766mm
ALÇADA MÀXIMA                          1098mm
ALÇADA SEIENT                             782mm
DISTÀNCIA ENTRE EIXOS             1310mm
PES                                                 118Kg
PNEUMÀTIC DAVANT                    90/90-17
PNEUMÀTIC DARRERA                  130/70-17
SUSPENSIÓ DAVANT                     Forquilla 32mm
SUSPENSIÓ DARRERA                   Amortiguadors hidràulics amb molla i dipòsit gas extern
SISTEMA FRE                                CBS(Sistema de fre combinat)
FRE DAVANT                                 Disc 240mm
FRE DARRERA                               Disc 220mm




Preu: 2195€ + matriculació
Colors disponibles: blau o negra
Vine a veure-la a Motos Sorts o demana'ns més informació a motossorts@motossorts.com
També la financiem!!! Amb pocs diners al mes, pots anar amb moto!